加拿大航空飛行專業(yè)的TOP10大學(xué)有哪些?十大名校風(fēng)格迥異
2024-07-03 13:07:33 來源：中國教育在線
現(xiàn)在留學(xué)的學(xué)生越來越多，留學(xué)可以開闊眼界，也能學(xué)習(xí)不一樣的教育體制，而且世界名校眾多，教育水平也一流。下面小編就來和大家說說“加拿大航空飛行專業(yè)的TOP10大學(xué)有哪些?十大名校風(fēng)格迥異”這個問題
加拿大航空飛行專業(yè)的TOP10大學(xué)
不列顛哥倫比亞理工學(xué)院
本那比不列顛哥倫比亞理工學(xué)院(BCIT)是加拿大第一所被認(rèn)為是最好的航空學(xué)校。 它提供了超過半個世紀(jì)的航空航天課程。
這些課程旨在培訓(xùn)飛機(jī)維修工程師(航空電子和維修)，燃?xì)廨啓C(jī)/噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)人員，機(jī)場運(yùn)營專家和專業(yè)飛行員。這些課程在BCIT的航空航天技術(shù)校區(qū)舉行，該校區(qū)位于一個40,000平方英尺的機(jī)庫中，該校區(qū)容納了學(xué)校的輕型活塞和公務(wù)機(jī)，渦輪螺旋槳飛機(jī)以及輕型和中型直升機(jī)的機(jī)隊(duì)。
BCIT也是許多著名研究項(xiàng)目的所在地，例如加拿大國家研究委員會(NRC)和波音民用飛機(jī)公司正在進(jìn)行的有關(guān)在定制燃料電池系統(tǒng)中使用氫以減少溫室氣體排放的研究。
與不列顛哥倫比亞省另一所大學(xué)的畢業(yè)生相比，BCIT畢業(yè)生在航空業(yè)中的占有率更高。
滑鐵盧大學(xué)
第二，滑鐵盧大學(xué)是我們加拿大最好的航空學(xué)校之一。 在環(huán)境科學(xué)學(xué)院學(xué)習(xí)地理和航空學(xué)的學(xué)生將學(xué)習(xí)識別地形，了解天氣模式，使用多層地圖以及駕駛飛機(jī)。
理學(xué)院的“科學(xué)與航空”學(xué)位致力于為航空業(yè)的職業(yè)做好準(zhǔn)備。
學(xué)生可以專攻物理學(xué)或地球科學(xué)，并獲得理學(xué)學(xué)士學(xué)位和商業(yè)飛行員執(zhí)照。
弗雷澤谷大學(xué)
不列顛哥倫比亞省西南部弗雷澤河谷大學(xué)(UFV)的航空航天學(xué)生可以選擇學(xué)習(xí)將飛行訓(xùn)練與商業(yè)管理學(xué)士學(xué)位相結(jié)合的課程，或者更實(shí)際的選擇來獲得兩年制學(xué)位以獲得飛行員執(zhí)照。該大學(xué)還為飛機(jī)技術(shù)人員提供課程
學(xué)士學(xué)位課程教授飛行和商務(wù)技能的結(jié)合，而文憑則結(jié)合了指導(dǎo)，飛行訓(xùn)練，模擬器訓(xùn)練以及對多種發(fā)動機(jī)和儀器的訓(xùn)練。
飛機(jī)技術(shù)人員計(jì)劃是加拿大運(yùn)輸部批準(zhǔn)的一門課程，它對飛機(jī)的維修和保養(yǎng)提供了詳盡的介紹。
但是，UFV的課程中并未包含飛行培訓(xùn)。 取而代之的是，學(xué)生與經(jīng)批準(zhǔn)的飛行培訓(xùn)提供商一起參加外部飛行課程，并將課程學(xué)分轉(zhuǎn)移到UFV。
加拿大西部大學(xué)
西部大學(xué)擁有公認(rèn)的航空學(xué)位：盡管它不是加拿大最大的航空大學(xué)之一，但擁有商業(yè)航空管理(CAM)的學(xué)士學(xué)位。
該課程有一個飛行選項(xiàng)，使學(xué)生能夠獲得加拿大交通部批準(zhǔn)的具有多種發(fā)動機(jī)和儀表等級的綜合商業(yè)飛行員執(zhí)照(ICPL)。
因此，畢業(yè)生可以擔(dān)任專業(yè)飛行員或在航空公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。 WU是加拿大最好的航空學(xué)校之一。
蘇特學(xué)院
位于安大略省的索特學(xué)院成立于1960年代，當(dāng)時是一所職業(yè)學(xué)校，被認(rèn)為是加拿大一流的航空學(xué)校之一。自1974年以來，它一直在培訓(xùn)專業(yè)飛行員，他們使用Sault Ste的設(shè)施。 瑪麗國際機(jī)場。
Sault的航空方法是實(shí)用的，并且側(cè)重于專業(yè)知識，包括飛行操作課程，機(jī)場管理和服務(wù)，機(jī)場野生動物管理，航空技術(shù)飛行以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修工程師。
學(xué)生們將乘坐Zlin 242L和Piper Seminoles進(jìn)行訓(xùn)練。 但是，其他課程，包括航空飛行，僅向加拿大國民開放。
塞內(nèi)卡學(xué)院
塞內(nèi)卡學(xué)院大多倫多航空學(xué)院運(yùn)行一項(xiàng)航空飛行員飛行計(jì)劃，其中包括飛行操作，管理和動手訓(xùn)練。
他們還提供飛行資格，航空航天技術(shù)和航空安全計(jì)劃。
塞內(nèi)卡大學(xué)的畢業(yè)生可以進(jìn)入航空公司，直接擔(dān)任副駕駛一職。 此外，塞內(nèi)卡航空公司飛行員計(jì)劃的所有畢業(yè)生都有資格接受格魯吉亞航空的采訪。
這是因?yàn)閷W(xué)校與行業(yè)緊密相連。
塞內(nèi)卡航空學(xué)院也擁有自己的機(jī)隊(duì)，其中包括塞斯納172，比奇富礦和男爵，G1000 172和帶有玻璃座艙的G1000男爵。
聯(lián)邦學(xué)院
安大略省聯(lián)邦大學(xué)也在我們的加拿大最佳航空學(xué)校名單中。 它在桑德貝國際機(jī)場的航空樞紐設(shè)有卓越航空中心(ACE)，該中心有圍裙和通往跑道的跑道。
在ACE，聯(lián)邦學(xué)院在五個航空課程中提供了兩到三年的文憑：航空工程，航空工程，航空工程–飛機(jī)維修和航空飛行管理。
該計(jì)劃的重點(diǎn)是與行業(yè)專家協(xié)商后建立的專業(yè)知識。 ACE的建立包括兩個機(jī)庫以及教室，實(shí)驗(yàn)室和商店，并提供三個全日制航空計(jì)劃。
蒙克頓飛行學(xué)院
蒙克頓飛行學(xué)院成立于1929年，是一所飛行員培訓(xùn)學(xué)校，位于新不倫瑞克省迪耶普的大蒙克頓國際機(jī)場。 它是目前加拿大最大的私人飛行學(xué)校。
該學(xué)校提供航空科學(xué)學(xué)士學(xué)位，綜合航空公司飛行員(IATP)和綜合商業(yè)飛行員課程(ICPC)以及模塊化飛行員培訓(xùn)計(jì)劃。該學(xué)院在新不倫瑞克省林肯市的弗雷德里克頓國際機(jī)場有第二個地點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生來自中國。
自成立以來，該學(xué)院已獲得加拿大運(yùn)輸部和中國民航總局的批準(zhǔn)，并已培訓(xùn)了來自20,000多個國家的70多名飛行員。
蒙古頓校友擔(dān)任首席飛行員，首席飛行教練和政府官員。
風(fēng)扇學(xué)院
在范肖學(xué)院中，您會發(fā)現(xiàn)諾頓沃爾夫航空技術(shù)學(xué)院，這是一家注重實(shí)效的，專注于行業(yè)的飛行學(xué)院，位于倫敦國際機(jī)場一個耗資10萬美元的新機(jī)庫中。
學(xué)校擁有機(jī)隊(duì)18架飛機(jī)，占地80,000平方英尺，是加拿大唯一的校內(nèi)虛擬維護(hù)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室。
諾頓·沃爾夫(Norton Wolf)提供三個領(lǐng)域的課程：飛機(jī)和發(fā)動機(jī)維護(hù)，航空電子設(shè)備維護(hù)以及復(fù)合材料飛機(jī)的結(jié)構(gòu)培訓(xùn)。
課程包括無人機(jī)操作員，無人駕駛飛行器操作(無人機(jī))，飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修技師，航空工程師，飛機(jī)維護(hù)，航空電子設(shè)備維護(hù)，航空工程，飛機(jī)維護(hù)和航空電子設(shè)備。
喬治亞學(xué)院
喬治亞大學(xué)是我們在加拿大最好的航空學(xué)校中排名最后的。 它是安大略省最大的學(xué)校之一，擁有七個校區(qū)和12,500名學(xué)生。該大學(xué)從風(fēng)景秀麗的肯彭菲特灣的巴里校區(qū)提供為期三年的航空管理文憑課程。
該課程由1986年在喬治亞州的加拿大航空學(xué)院(CAI)運(yùn)營，旨在為學(xué)生提供理論理解以及實(shí)際的航空和管理經(jīng)驗(yàn)。
畢業(yè)生獲得文憑資格，可以再出國學(xué)習(xí)一年，以獲得佛羅里達(dá)州安布里-里德爾航空大學(xué)的理學(xué)學(xué)士學(xué)位，澳大利亞格里菲斯大學(xué)的航空管理碩士學(xué)位或拉夫堡的交通政策碩士學(xué)位。大學(xué)在英國獲得。
加拿大航空飛行專業(yè)就讀優(yōu)勢
1.極高的就業(yè)率
即使是在08年經(jīng)濟(jì)大蕭條期間，各行業(yè)發(fā)展速度減慢，加拿大經(jīng)濟(jì)明顯放緩的背景下，航空航天專業(yè)仍然保持著100%就業(yè)率的傲人成績，而且絕大多數(shù)畢業(yè)生年薪都在6萬加幣/年以上。在加拿大，一個家庭如果年收入超過2萬8加幣，則可以維持正常生活。如果接近4萬加幣每年，則屬于中產(chǎn)偏上的階層，可以生活的非常舒服。如果在6萬加幣以上，則提前5年至10年退休不是夢想。由此可見加拿大航空航天專業(yè)的就業(yè)前景極佳。
2.對移民有利
目前加拿大幾個主要省份針對此相關(guān)專業(yè)都提供了非常誘人的移民政策。其中尤其以曼尼托巴省的政策最為優(yōu)惠。曼省規(guī)定，所有入讀2年以上(包括2年)專業(yè)課程的國際生，畢業(yè)后都可直接申請移民，不需要工作經(jīng)驗(yàn)。審理時間從以前的9個月縮短為最快6個月。而且移民后可獲得最高不超過學(xué)費(fèi)總額60%的退稅?；旧舷喈?dāng)于不僅快速拿到移民身份，而且還能享受和加拿大本地公民同樣的學(xué)費(fèi)政策(加拿大公民大學(xué)學(xué)費(fèi)約為國際生學(xué)費(fèi)的30%-50%)。航空航天專業(yè)更是最受曼省歡迎，移民審理速度最快的專業(yè)。
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